Six mois après la mise en place du permis B à 17 ans, les premiers chiffres tombent. Selon les données de la Sécurité Routière transmises à notre rédaction, 12 800 jeunes de 17 ans ont déjà obtenu leur permis depuis le 1er janvier 2026. Trois enseignements se dégagent de ces premières semaines, et tous ne vont pas dans le sens annoncé.
1 — Le volume est dans la fourchette haute des estimations
Les estimations gouvernementales tablaient sur 8 000 à 10 000 permis B délivrés à des 17 ans la première année. Le chiffre dépasse la fourchette haute en six mois — soit potentiellement 25 000 permis sur l’année pleine. Trois facteurs expliquent ce volume : meilleure communication des auto-écoles, conduite supervisée déjà bien rodée, et effet d’aubaine pour les familles qui anticipent le coût.
2 — Le taux de réussite recule légèrement
Le taux de réussite à l’épreuve pratique sur cette tranche d’âge est de 56,3% sur la première tentative, contre 58,7% pour les 18-20 ans sur la même période. Le recul est mince mais réel. Plusieurs gérants nous indiquent qu’ils observent un manque de maturité décisionnelle aux carrefours complexes — pas un manque de compétence technique. La conduite supervisée préalable joue ici un rôle décisif.
3 — Les indépendants captent la majorité du flux
Surprise statistique : les auto-écoles indépendantes captent 64% des dossiers 17 ans, contre 41% sur le segment global. L’analyse : ces familles, souvent informées par le bouche-à-oreille local, privilégient la proximité sur le prix. Une bonne nouvelle pour les indépendants qui voyaient les chaînes nationales gagner du terrain ces dernières années.
À suivre dans les prochains mois : l’évolution du taux de réussite et l’impact sur la sinistralité. La Sécurité Routière publiera un rapport intermédiaire en septembre.